El proyecto que buscaba crear en Colombia un sistema de licencia de conducción por puntos quedó archivado en el Congreso, pese a que ya había superado sus debates y solo estaba pendiente la conciliación final entre Senado y Cámara de Representantes.

La iniciativa se hundió luego de que la plenaria de la Cámara rechazara el informe de conciliación, decisión que frenó definitivamente el trámite legislativo y dejó sin vida una propuesta que pretendía sancionar de manera gradual a los conductores reincidentes en infracciones de tránsito.

El proyecto planteaba que cada conductor recibiera una cantidad inicial de puntos al momento de obtener su licencia. Para vehículos particulares se contemplaban 26 puntos, mientras que los conductores de servicio público iniciarían con 36.

El sistema establecía que las infracciones de tránsito descontarían puntos según su gravedad. Las sanciones podían representar una pérdida de entre cuatro y diez puntos, dependiendo del tipo de falta cometida.

Uno de los aspectos centrales de la propuesta era que los conductores que agotaran la totalidad de sus puntos perderían la licencia de conducción. Además, en casos de reincidencia, el permiso podría llegar a ser cancelado de manera definitiva.

Antes de su archivo, el proyecto había sido aprobado por la plenaria del Senado el pasado 16 de junio. Durante esa discusión, el senador Julio Elías Vidal, del Partido de La U y ponente de la iniciativa, retiró un artículo que generó polémica porque proponía la creación de un seguro para daños materiales similar al SOAT.

La eliminación de ese punto buscaba facilitar la aprobación del resto del articulado, pero finalmente la Cámara de Representantes no respaldó la conciliación y la reforma quedó hundida.

Con esta decisión, Colombia no tendrá por ahora un modelo de licencia por puntos, mecanismo que en otros países se utiliza para controlar la reincidencia en infracciones viales y promover una conducción más responsable.

Si los autores desean insistir en la propuesta, deberán radicar nuevamente el proyecto en una próxima legislatura y reiniciar todo el trámite en el Congreso de la República.