El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, confirmó avances significativos en los trabajos de la Unidad Funcional 2 de la Gran Vía, especialmente en la estructura hidráulica que permitirá mejorar la evacuación de aguas entre el sector de Le Champ y la Universidad del Atlántico.

Durante una visita de inspección a la obra, el mandatario departamental destacó que, aunque toda megaobra enfrenta dificultades durante su ejecución, el resultado final está orientado al bienestar de la comunidad y al mejoramiento de la movilidad en uno de los corredores más importantes del área metropolitana.

Verano explicó que, además de las obras destinadas a agilizar el tráfico en el sector, también se avanza en una infraestructura hidráulica clave para evitar los represamientos de agua que históricamente se presentaban en la zona durante las lluvias. Según el gobernador, se están instalando tuberías de 36 y 48 pulgadas para conducir los arroyos por debajo de la estructura y llevarlos directamente hacia la ciénaga de Mallorquín.

El mandatario reiteró su llamado a la paciencia de las comunidades que han expresado inquietudes por los tiempos de ejecución del proyecto. También recordó que la obra se desarrolla conforme a un cronograma establecido con el contratista y que los recursos para garantizar su culminación están asegurados.

Por su parte, el secretario de Infraestructura del Atlántico, Azael Charris, informó que todos los frentes de trabajo de la Unidad Funcional 2 permanecen activos. El funcionario precisó que actualmente se realizan labores de traslado y reubicación de redes de servicios públicos y privados entre el sector de la Olímpica y la Universidad del Atlántico, incluyendo redes de media y baja tensión, conexiones y tuberías de agua potable.

Charris también indicó que se avanza en la construcción de losas de pavimento tanto en la parte interna del deprimido como en los tramos exteriores pendientes. Otro de los frentes activos corresponde a las losas en concreto de alta resistencia, la ciclorruta y los sectores conexos del proyecto.

El funcionario explicó que uno de los puntos de mayor actividad en la obra es la construcción y terminación del deprimido, donde se ejecutan trabajos estructurales como zapatas, columnas y vigas de apoyo que permitirán sostener el puente de la glorieta. En este punto se desarrollan cinco columnas de 60 por 60 centímetros y zapatas de 11 metros por 2 metros, con un peralte de 80 centímetros, fundidas en concreto de 4.000 psi.

De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, estas estructuras corresponden a las primeras columnas del puente peatonal, mientras que otras cinco harán parte del puente vehicular, lo que representa un avance positivo en la construcción del deprimido.

La Gobernación del Atlántico aseguró que la Gran Vía continúa avanzando dentro de los tiempos acordados con el contratista y que el propósito es entregar una obra que mejore la movilidad, la conectividad y el manejo de aguas en este estratégico corredor vial del departamento.