La Gobernación del Atlántico presentó el balance final del contrato Malla Vial 1, una de las ejecuciones más amplias de los últimos años para el mantenimiento y recuperación de la red secundaria del departamento. Con una inversión de $24.000 millones, las obras dejaron como resultado 123 kilómetros de vías intervenidas y 21 tramos completamente mejorados en zonas rurales, turísticas y productivas del territorio.

El gobernador Eduardo Verano aseguró que esta primera fase del proyecto vial consolida la base del nuevo modelo de infraestructura que avanza en todo el Atlántico. “Con Malla Vial 1 logramos estabilizar puntos críticos y garantizar que las comunidades puedan movilizarse con seguridad mientras avanza el resto de obras del Plan Vial Departamental. Hoy tenemos vías más confiables para el turismo, la producción y la vida diaria de miles de familias”, expresó.

Obras clave para la movilidad y el desarrollo

Los trabajos abarcaron actividades de parcheo, sellado de fisuras, rocería, drenajes, gestión de emergencias y estabilización de tramos deteriorados. Entre los corredores intervenidos se destacan Piojó–Aguas Vivas–Usiacurí, Isabel López–Usiacurí–Baranoa, Baranoa–Polonuevo, El Vaivén–Juan de Acosta, La Y de Tubará–Paluato–Galapa y Juan de Acosta–Chorrera–Sibarco–Baranoa.

Estas rutas son fundamentales para el transporte de productos agropecuarios, la circulación entre municipios y el acceso a destinos turísticos de alto impacto en la economía del Atlántico.

Circunvalar Sur de Baranoa, una obra estratégica para el centro del departamento

Uno de los proyectos más destacados fue la construcción y modernización de la Circunvalar Sur de Baranoa, considerada la nueva variante vial del municipio. La intervención abarcó 18.000 metros cuadrados de pavimento —13.000 en concreto rígido y 5.000 en asfalto— además de un sistema de drenaje renovado para garantizar estabilidad durante épocas de lluvia.

El secretario de Infraestructura, Azael Charris, resaltó la importancia de este corredor: “La Circunvalar conecta La Cordialidad con Usiacurí y le da al centro-occidente del Atlántico una vía moderna, segura y pensada para impulsar el turismo y la economía”.

Soledad recupera seguridad con la reconstrucción del canal Salao–Platanal

En Soledad se llevó a cabo una intervención de alto impacto, luego de que un daño en el interceptor generara socavación bajo la calzada. Para recuperar la zona, se construyeron 150 metros de canal en concreto reforzado, se realizaron obras de estabilización y se adecuó una alameda nueva con zonas verdes y espacios para la comunidad.

“Era una obra urgente y necesaria. Hoy la vía es segura nuevamente y las familias del barrio La Fe pueden estar tranquilas”, afirmó el gobernador Verano.

Más obras para fortalecer la conectividad

Malla Vial 1 también permitió atender derrumbes y fallas en la vía Juan de Acosta–Chorrera–Sibarco–Baranoa, la rehabilitación del puente del malecón en Puerto Colombia y la señalización de corredores como Polonuevo–Baranoa. Además, se realizaron reparcheos en Juan Mina–Cuatro Bocas–Tubará, mientras avanzan las obras estructurales del Plan Vial.

Malla Vial 2 ya está en ejecución

Con la culminación de esta primera etapa, inició la ejecución de Malla Vial 2, que ampliará aún más el alcance del Plan Vial Departamental 2024–2027, un programa que suma cerca de $900.000 millones en inversión y 115 kilómetros de vías nuevas proyectadas.

El Atlántico continúa encaminado hacia una red vial moderna, conectada y segura, diseñada para fortalecer el turismo, impulsar la productividad y mejorar la calidad de vida en cada rincón del departamento.