El proyecto de la Gran Vía, una de las obras de infraestructura más importantes para la movilidad del área metropolitana de Barranquilla, continúa avanzando con la implementación de un sistema hidráulico diseñado para mitigar las inundaciones que históricamente han afectado el corredor universitario durante las temporadas de lluvia. Esta infraestructura forma parte de la Unidad Funcional 2 del proyecto vial que conecta la capital del Atlántico con el municipio de Puerto Colombia.

Durante una visita técnica al frente de obra, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, supervisó el progreso del deprimido ubicado en el sector de Le Champ, una estructura considerada clave para el funcionamiento del sistema de drenaje del corredor. El mandatario explicó que esta obra permitirá canalizar un volumen considerable de aguas lluvias, evitando que la vía se vea afectada por acumulaciones de agua en momentos de fuertes precipitaciones.

Según lo expuesto durante el recorrido, el sistema hidráulico tendrá la capacidad de conducir cerca de siete metros cúbicos de agua por segundo, lo que permitirá que la carretera opere con normalidad incluso en condiciones climáticas adversas. El mecanismo recogerá las escorrentías provenientes tanto de la Gran Vía como de los sectores cercanos y las dirigirá hacia los canales de evacuación previstos dentro del diseño del proyecto.

El informe técnico presentado por la Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla, Edubar, indica que la obra ya supera el 82 % de ejecución. La inversión total destinada a esta etapa del proyecto alcanza los 94.720 millones de pesos, recursos que están siendo utilizados para desarrollar la infraestructura vial, el sistema hidráulico y los componentes complementarios de la vía.

Actualmente los trabajos se concentran en la construcción del deprimido y en la instalación de los muros estructurales que sostendrán la glorieta superior, la cual permitirá distribuir de manera más eficiente los flujos vehiculares que convergen en esta zona estratégica del corredor.

Entre las labores pendientes se encuentra el traslado de una red sanitaria que atraviesa el área intervenida y que es operada por la empresa Triple A. Este procedimiento es necesario para completar las estructuras del deprimido y avanzar hacia la fase final de la construcción.

El proyecto forma parte del plan de modernización del corredor vial que conecta la avenida Circunvalar con Puerto Colombia, especialmente en el tramo correspondiente al corredor universitario, una zona de alta circulación vehicular debido a la presencia de instituciones educativas, conjuntos residenciales y nuevos desarrollos urbanísticos.

La intervención contempla la construcción de aproximadamente 2,37 kilómetros de doble calzada, acompañados de un separador central, ciclorrutas, senderos peatonales y un puente peatonal que también permitirá el paso de bicicletas. Estas obras buscan mejorar la movilidad y ofrecer alternativas de transporte más seguras para estudiantes, residentes y trabajadores que transitan diariamente por este sector.

Además del impacto en movilidad y drenaje, la obra incorpora componentes tecnológicos orientados a fortalecer la conectividad digital del área. Dentro del proyecto se instalarán 24 ductos destinados a redes de fibra óptica, lo que permitirá ampliar la capacidad de telecomunicaciones y mejorar el acceso a internet en universidades, colegios y proyectos urbanísticos cercanos.

Las autoridades departamentales consideran que esta infraestructura contribuirá significativamente a reducir los tiempos de desplazamiento entre Barranquilla y Puerto Colombia, al tiempo que impulsará el desarrollo del corredor educativo y tecnológico del norte del área metropolitana. Con el avance actual de la obra, se espera que en los próximos meses se complete la fase final del proyecto y se habilite completamente esta vía estratégica para la región.