La administración departamental inició oficialmente la construcción del nuevo corredor vial de la Calle 2 en Puerto Colombia, una obra estratégica que mejorará de manera sustancial la movilidad, la seguridad vial y la conectividad turística entre el sector de Pradomar y el Centro Histórico del municipio.

El acto de inicio estuvo acompañado por comunidades, comerciantes, autoridades locales y representantes del sector turístico, quienes destacaron la importancia de esta intervención para el desarrollo urbano y económico del territorio. El proyecto permitirá, por primera vez, contar con una vía de entrada y una vía de salida diferenciadas para uno de los sectores con mayor afluencia de visitantes, hoteles y balnearios del Atlántico.

La obra contempla la intervención de 2,03 kilómetros entre la carrera 8 y la carrera 22, con la construcción de pavimento rígido en doble sentido, dos carriles por calzada, andenes, bordillos, señalización, demarcación vial y un completo sistema de drenaje pluvial. Este componente hidráulico incluye canales, cunetas, cárcamos longitudinales y transversales, así como estructuras de captación de aguas lluvias, con el fin de mitigar inundaciones y prolongar la vida útil de la vía.

Durante el inicio de los trabajos, el gobernador Eduardo Verano resaltó que este corredor responde a una necesidad histórica del municipio y a la dinámica de crecimiento turístico, residencial y comercial que hoy vive Puerto Colombia. Según explicó, la nueva infraestructura permitirá descongestionar la vía principal, reducir los tiempos de desplazamiento y ofrecer mayor seguridad tanto para residentes como para visitantes.

El proyecto cuenta con una inversión total de 26.951 millones de pesos, de los cuales 25.129 millones corresponden a obra y 1.822 millones a interventoría. La ejecución se realizará por tramos y frentes de trabajo, con el objetivo de evitar cierres totales y garantizar la movilidad durante fines de semana y temporadas altas, cuando se incrementa el flujo de turistas.

El alcalde de Puerto Colombia, Plinio Cedeño, calificó el inicio de la obra como un hito para el municipio, al señalar que se trata de una intervención esperada por décadas. De acuerdo con el mandatario local, este corredor no solo mejorará la circulación vehicular, sino que también fortalecerá la competitividad turística y se suma a un paquete de inversiones históricas que superan los 80.000 millones de pesos en el territorio.

Desde la Gobernación se informó que, aunque se presentarán molestias propias de una obra de esta magnitud, se activó un plan de manejo de tráfico en coordinación con las autoridades de tránsito y la Policía, además de procesos permanentes de socialización con comerciantes y operadores turísticos para reducir impactos y garantizar el acceso a los establecimientos.

Líderes comunitarios de los barrios cercanos expresaron su respaldo al proyecto y coincidieron en que la nueva vía representará mejores condiciones de seguridad, progreso y calidad de vida. También destacaron que la modernización de esta arteria vial contribuirá a mejorar la imagen urbana y la experiencia de quienes visitan el municipio.

Esta intervención se articula con otras obras estratégicas que adelanta la administración departamental en Puerto Colombia, como la recuperación del hospital, la construcción del primer distrito deportivo del Caribe y la puesta en valor de escenarios culturales, con el propósito de consolidar al municipio como un referente turístico, deportivo y cultural del Atlántico.

Balance de gestión vial departamental 2025

Durante 2025, la Gobernación del Atlántico avanzó en la consolidación del Plan Vial Departamental con una inversión histórica que proyecta alcanzar el billón de pesos al cierre del cuatrienio. El enfoque principal ha sido fortalecer la conectividad, mejorar la seguridad vial y dinamizar el desarrollo económico regional.

Entre los proyectos estratégicos se destacan las dobles calzadas y corredores de alto impacto. La Doble Calzada de Caracolí registró avances con una inversión de 148.767 millones de pesos, beneficiando la conexión entre Baranoa, Malambo, Galapa y Soledad, con impacto directo en las zonas industriales. La Doble Calzada de Juan Mina, con 7 kilómetros de extensión y una inversión de 99.750 millones de pesos, fue diseñada para facilitar el transporte y la exportación de productos hacia mercados nacionales e internacionales. Asimismo, se reactivó el segundo tramo de la Gran Vía, con una inversión de 108.166 millones de pesos, luego de un proceso de seguimiento técnico y legal.

En materia de mantenimiento y conservación, a través de los contratos Malla Vial 1 y 2 se destinaron 39.454 millones de pesos para reparcheo, sellado de grietas y mantenimiento preventivo en más de 300 kilómetros de la red vial, beneficiando a los 22 municipios del departamento.

Para la atención de emergencias, se asignaron 7.500 millones de pesos para la intervención crítica de la vía Juan de Acosta–Chorrera, afectada por derrumbes, además de obras de restablecimiento de movilidad en Repelón, Santa Cruz y Usiacurí.

El cierre del año registra un acumulado aproximado de 876.000 millones de pesos en intervenciones viales. Para el periodo restante hasta 2027, se proyectan 395.000 millones de pesos adicionales en mejoramientos, con el objetivo de consolidar una transformación integral de la infraestructura que impulse la competitividad de los sectores agrícola, turístico e industrial del Atlántico.