El Gobierno de Ecuador oficializó un drástico incremento en el costo que debe asumir Colombia por el transporte de su crudo a través de infraestructura ecuatoriana, una decisión que eleva en diez veces la tarifa vigente y que impacta de manera directa a Ecopetrol y a compañías privadas que utilizan esta ruta para la exportación de petróleo.

La nueva medida comenzó a regir desde el viernes 23 de enero y fue confirmada por la administración del presidente Daniel Noboa, en medio de un escenario de tensiones comerciales y energéticas entre ambos países. La ministra de Ambiente y Energía de Ecuador, Inés Manzano, explicó que el ajuste responde a criterios de reciprocidad, tras decisiones recientes relacionadas con el intercambio energético entre Colombia y Ecuador.

El aumento se aplica específicamente al Sistema del Oleoducto Transecuatoriano, conocido como SOTE, infraestructura estatal administrada por Petroecuador, por donde se moviliza una parte significativa del crudo colombiano con destino a los mercados internacionales. Con la nueva resolución, el costo por barril pasó de tres a 30 dólares, lo que representa un incremento cercano al 900 por ciento en la tarifa.

Este cambio tiene un impacto económico inmediato para las empresas colombianas que utilizan este corredor. En promedio, el sistema transporta más de 10.000 barriles diarios de crudo colombiano, lo que implica que el pago diario por el servicio pasó de poco más de 30.000 dólares a cerca de 300.000 dólares, elevando de forma considerable los costos logísticos de exportación.

Las autoridades ecuatorianas señalaron que esta infraestructura es un activo estratégico del país y que su utilización por parte de crudo extranjero debe ajustarse a condiciones que reflejen el valor del servicio prestado. También indicaron que Ecuador ha facilitado durante años la salida del petróleo colombiano hacia el océano Pacífico, especialmente desde zonas complejas en términos de seguridad.

El Gobierno de Ecuador precisó que, por ahora, el incremento tarifario solo aplica al SOTE, mientras que el Oleoducto de Crudos Pesados, utilizado principalmente por empresas privadas bajo contratos comerciales, no ha sido incluido en esta modificación, ya que sus condiciones dependen de acuerdos entre particulares.

La decisión se da en un momento sensible para el sector energético regional y podría generar nuevos ajustes en las estrategias de exportación de crudo colombiano, al tiempo que marca un nuevo capítulo en la relación energética entre Colombia y Ecuador.