La Asociación de Transporte Aéreo Internacional expresó su preocupación frente a una posible modificación de las normas que regulan los horarios de aterrizaje y despegue en los aeropuertos del país, especialmente en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, una medida que, según el gremio, podría tener consecuencias directas para los viajeros y la conectividad aérea nacional e internacional.

A través de una comunicación enviada al Gobierno colombiano, la IATA alertó sobre los riesgos de alterar el actual sistema de asignación de slots, que define los turnos de operación de las aerolíneas en terminales congestionadas. Peter Cerdá, vicepresidente de la organización para las Américas, explicó que el mayor motivo de inquietud radica en que el eventual ajuste normativo se estaría planteando sin un proceso amplio de concertación técnica y sin considerar los estándares internacionales que rigen este tipo de procedimientos desde hace más de una década en Colombia.

Según Cerdá, las guías globales de slots han sido aplicadas en el país desde 2014 y han permitido un manejo eficiente de la capacidad aeroportuaria, facilitando el crecimiento sostenido del tráfico aéreo. De hecho, resaltó que Colombia se ha convertido en el mercado con mayor crecimiento de pasajeros en la región, alcanzando el transporte de cerca de 47 millones de viajeros durante el último año.

El directivo también cuestionó la aplicación parcial de las normas vigentes, señalando que no se ha implementado de manera adecuada un sistema de monitoreo que garantice el uso óptimo de los slots disponibles. En ese sentido, advirtió que sustituir un esquema probado por uno nuevo, sin un análisis técnico profundo, podría afectar negativamente la eficiencia operativa del principal aeropuerto del país.

Desde la perspectiva del gremio aéreo, modificar estas reglas sin alinearlas con los estándares internacionales podría generar conflictos con los acuerdos bilaterales que Colombia mantiene con más de 70 países, en los cuales las condiciones de operación aérea forman parte fundamental de los compromisos asumidos. Para la IATA, este escenario pondría en riesgo la conectividad, reduciría la oferta de vuelos y terminaría impactando el bolsillo de los usuarios.

Cerdá insistió en que una decisión de este tipo podría traducirse en un aumento en los precios de los tiquetes, menos opciones de viaje y mayores dificultades para la movilidad de los ciudadanos. Por ello, la organización solicitó al Gobierno abrir espacios de diálogo, transparencia y trabajo conjunto con los equipos técnicos, con el fin de encontrar soluciones que fortalezcan el sistema aeroportuario sin afectar el crecimiento del sector ni a los pasajeros.

La advertencia del gremio se da en un momento clave para la aviación colombiana, que atraviesa un proceso de recuperación y expansión, y plantea un debate sobre cómo equilibrar la regulación estatal con las prácticas internacionales que han permitido el desarrollo del transporte aéreo en el país.