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Aeropuerto Ernesto Cortissoz volverá a ser gestionado por Aeronáutica Civil tras fallo de Tribunal de Arbitramento

La Veeduría Ciudadana “VC – Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz”, encargada de supervisar la infraestructura aeroportuaria de Barranquilla, anunció los resultados del proceso de reversión de la concesión del Aeropuerto Ernesto Cortissoz, tras el fallo del Tribunal de Arbitramento de la Cámara de Comercio de Bogotá. A partir del 1 de septiembre de 2024, la Aeronáutica Civil (AEROCIVIL) retomará la gestión del aeropuerto.

Este proceso de reversión se formalizará el 31 de agosto, con la firma del acta entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Grupo Aeroportuario del Caribe, el concesionario que ha operado el aeropuerto hasta la fecha. Esta decisión se produce luego de que el tribunal ordenara la terminación anticipada del contrato de concesión.

Durante la quinta reunión de la Veeduría, realizada el 13 de agosto de 2024, con la participación de Francisco Ospina, presidente de la ANI, Sergio Paris, director de la Aeronáutica Civil, y representantes del concesionario y de la interventoría, se discutieron los pasos para asegurar una transición adecuada.

Entre los logros destacados se encuentran:

  1. Contrato de suministro de energía: Se garantizó la continuidad del servicio mediante la cesión del contrato entre la empresa E2 y la Aeronáutica Civil.
  2. Recepción de equipos instalados: La ANI ha recibido equipos en funcionamiento que no fueron finalizados por el concesionario.
  3. Adopción de diseños fase 3: AEROCIVIL adoptará los diseños para completar obras pendientes, priorizando el terminal de pasajeros y las áreas de recibo de maletas y el muelle internacional.
  4. Avances en recepción de equipos no instalados: La ANI continúa el proceso de recepción de equipos adquiridos por el concesionario pero aún no instalados.
  5. Asignación presupuestaria: Se ha ratificado un presupuesto de $150.000 millones para el aeropuerto, distribuidos en funcionamiento ($27.000 millones), operación y mantenimiento ($51.000 millones), y mejoras y finalización de obras ($72.000 millones) entre septiembre de 2024 y julio de 2026.

El futuro del Terminal de Carga sigue pendiente de una evaluación estructural, aunque se ha comprometido una solución temporal para mantener su operación.

La fase de liquidación entre la ANI y el concesionario se llevará a cabo desde el 1 de septiembre de 2024 hasta el 28 de febrero de 2025. Mientras tanto, la Veeduría Ciudadana mantendrá un seguimiento activo al progreso de las obras de modernización y la operación del aeropuerto en esta nueva etapa.

La Veeduría Ciudadana está conformada por organizaciones como el Comité Intergremial del Atlántico, la Cámara de Comercio de Barranquilla, la Cámara Colombiana de Infraestructura CCI Norte, la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, y la asociación cívica Por Amor a Barranquilla​