La alcaldesa mayor de Bogota,  claudia Lopez sostuvo una reunión el pasado 30 de marzo con el ministerio de transporte y el gerente de EMB, Leonidas Narváez, con el fin de realizar una revisión a los avances del proyecto de la primera línea del metro.

Claudia López explicó que “el consorcio no cumplió con la entrega de la ‘no objeción’ de la interventoría de los estudios y diseños completos, razón por la cual nos han informado que no se cumplieron los plazos establecidos”.

“son más de 300 productos que debe entregar el consorcio con los estudios y diseños. La interventoría nos ha recomendado que le demos un plazo de cura, por eso quiero pedirle al Consocio Metrolínea 1 que cumpla ese plazo, que cumpla el contrato. Bogotá los ha apoyado y los seguirá apoyando”, mencionó la alcaldesa.

Sin embargo el Distrito tomó la recomendación hecha por la interventoria del consorcio PLMB, quien mediante un comunicado escrito estimó dar un plazo por 30 días de Cura, para que el consorcio obtenga la “no objeción” en su totalidad, sobre los estudios y diseños principales de la primera línea del metro de Bogotá.

El gerente de la EMB, Leonidas Narváez asegura “de acuerdo con lo normado en el contrato de concesión 163 de 2019, los eventos eximentes de responsabilidad deben ser notificados dentro de los 20 días siguientes a su ocurrencia. Los efectos por el impacto del COVID-19 fueron tenidos en cuenta e invocados en las modificaciones número 2 y número 4 del contrato de concesión 163 de 2019, suscritas el 9 de marzo de 2020 y el 16 de junio de 2021, respectivamente”, explicando que “con la misma motivación, se realizó la suscripción de las Actas de Suspensión de Plazos del contrato de concesión No. 1 del 8 de abril de 2020, y la No. 2 del 5 de agosto de 2020, así como el Acta de Entendimiento No. 2 del 10 de diciembre de 2020”.

Por otra parte si después del 5 de mayo, fecha en la que se vence el periodo cura, no se ha obtenido la “no objeción” en la totalidad de los estudios y diseños principales, el consorcio chino tendría que enfrentar un proceso sancionatorio de una multa que corresponde a 50 salarios mínimos legales vigentes, por los días en que se considere incumplida la obligación.

“La Empresa Metro está en absoluta disposición de establecer un programa de actividades extraordinario para que tanto la Interventoría como el Concesionario Metro Línea 1 resuelvan adecuadamente las observaciones establecidas, de tal manera que se obtenga la ‘No Objeción’ de la totalidad de los documentos”, concluyó Narváez.

Para tener en cuenta cómo se viene realizando la construcción de la primera línea del Metro en Bogotá, un avance general del 19 %, liderando este avance las obras del patio taller, con una ejecución al 17 de marzo del 77%; el intercambiador de la calle 72 con una ejecución del 8,5 % y progresan adecuadamente las obras del puente vial en la avenida Primero de Mayo con avenida 68; así como, la relocalización de redes secundarias.

Así avanza la primera línea del Metro en Bogotá

La construcción del metro en la ciudad de bogota es un sistema de transporte público masivo y regional, como Columna vertebral para ciudad en temas de transporte. Siendo considerada como una de las obras más importantes del país, teniendo un avance del 18 %. El patio taller que albergará los 30 trenes tiene un avance del 68 %, el intercambiador de la calle 72 del 7 % y el traslado de redes del 96 %.

✓ El proyecto tiene una longitud de 23,6 km, cuenta con 16 estaciones y una capacidad de 72 mil pasajeros por sentido

✓ Valor total del proyecto: 22,3 billones de pesos

✓ 2,9 millones de personas beneficiadas

✓ 17.000 empleos por obra

✓ Atraviesa 9 localidades de la ciudad: Bosa, Kennedy, Puente

✓ Aranda, Antonio Nariño, Santa Fe, Mártires, Teusaquillo, Chapinero y Barrios Unidos.