Avianca Holdings tuvo en el tercer trimestre del año una pérdida neta de 358,9 millones de dólares, un 26,5 % más que en el mismo periodo de 2020, según el balance enviado a la Superintendencia Financiera de Colombia.

Avianca, que en mayo del año pasado se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos, espera salir antes de finalizar este año de ese proceso y con un nuevo modelo de negocio como parte de su plan de reorganización.

Con las pérdidas del tercer trimestre, el saldo negativo acumulado en los nueve primeros meses del año fue de 1.012 millones de dólares, superior en un 59 % a los 636,2 millones de dólares del mismo periodo de 2020, indica el balance.

Los ingresos operacionales de Avianca Holdings por el transporte de pasajeros y carga tuvieron sin embargo un crecimiento del 194 % en el tercer trimestre frente al mismo periodo del año pasado y se situaron en 607,7 millones de dólares.

Eso hizo que en los primeros nueve meses del año esos ingresos subieran un 2,05 %, hasta los 1.415 millones de dólares, una señal de la recuperación gradual de la operación de pasajeros tras la caída sufrida en el mismo periodo de 2020 debido al cierre de operaciones aéreas en todo el mundo por la pandemia de covid-19.

En cuanto a los gastos operacionales, se duplicaron en el tercer trimestre hasta alcanzar los 795,8 millones de dólares, mientras que entre enero y septiembre ascendieron a 1.958 millones de dólares, un 15,8 % más que en los primeros nueve meses de 2020.

Avianca Holdings, a través de sus subsidiarias en varios países latinoamericanos, tiene servicios de transporte aéreo de pasajeros y de carga nacional e internacional en rutas que atienden los mercados de Norte, Centro y Suramérica, Europa y el Caribe.

El grupo obtuvo en julio pasado compromisos financieros por 1.600 millones de dólares para financiar su reorganización y, según anunció a comienzos de este mes la empresa, al salir del Capítulo 11 tendrá «un balance sólido, con significativamente menos deuda y más de 1.000 millones de dólares de liquidez».