La Dirección de Aviación Nacional, por medio del General Pedro Sánchez, Jefe de Control del Tráfico Aéreo, anunció la plena restauración de los vuelos en el territorio nacional. Sánchez informó que para el 27 de agosto se anticipan 1.096 operaciones aéreas, superando las 1.020 del día anterior, lo que evidencia una clara recuperación del sector aeronáutico del país.

El General Sánchez enfatizó que cualquier retraso, suspensión o modificación en los itinerarios no está vinculado a la reciente crisis de abastecimiento de queroseno para aviones, sino a ajustes logísticos rutinarios de las compañías aéreas.

Esta declaración se produce tras una serie de anuncios por parte de autoridades y aerolíneas en respuesta a la situación del combustible, que inicialmente generó inquietud sobre posibles interrupciones en la conectividad aérea nacional. Importantes aerolíneas como AeroAndes y SurAmérica habían implementado estrategias de emergencia, incluyendo flexibilidad en los cambios de reservas sin cargos adicionales para los viajeros afectados. No obstante, ambas empresas han confirmado la regularización en el suministro de combustible, lo que les permitirá reanudar sus operaciones habituales en todos sus destinos a partir de esta semana.

La Secretaría de Movilidad, bajo el liderazgo de Ana María Rodríguez, ha mantenido una vigilancia constante de la situación, asegurando que las acciones tomadas sean preventivas y eficaces. Rodríguez había indicado que, si bien se adoptaron medidas para garantizar la continuidad de las operaciones, no se habían reportado cancelaciones de vuelos debido a la escasez de combustible.

Por su lado, la Dirección de Aviación Nacional emitió un comunicado descartando cualquier impacto significativo en el suministro de combustible, e instruyó a las aerolíneas a mantener sus itinerarios programados. La entidad advirtió que no toleraría cancelaciones de vuelos bajo el pretexto de falta de combustible, reiterando la existencia de suficientes reservas en la cadena de distribución para satisfacer las necesidades operativas de las compañías aéreas.