El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) que en  mayo de este año había emitido un total de $1,33 billones de primas, hoy se encuentra en incordio, pues según cifras del Runt, al corte del primer trimestre del año, 61%, en otras palabras más de 6,3 millones de las 10,3 millones del parque automotor no cuenta con su soat. Según el informe,  los departamentos con la mayor cantidad de motocicletas sin Soat vigente son Amazonas: 91%, Sucre: 87%, Córdoba: 85%, Arauca: 85%, La Guajira: 84% y Chocó: 83%.

El presidente del gremio comunicó que «hay un problema muy serio con los costos de la atención médica cuando se trata de fracturas. Eso se llama material de osteosíntesis, que son todas las platinas, los tornillos, que hay que ponerles a las personas cuando se rompen un brazo, una clavícula, una pierna, en los accidentes de moto. Ahí hay un problema muy serio de fraude, con unos costos desmedidos. El Soat está pasando por una crisis muy fuerte»

En Cali la situación es critica.

El pasado 27 de julio, se presentaron propuestas en la capital vallecaucana ya que las compañías no estan vendiendo el seguro para las motocicletas en la ciudad.

Tener este seguro es un requisito obligatorio para transitar por las carreteras nacionales, los conductores se han quejado debido a que, al negarles la compra del Soat, no solo renuncian a la posibilidad de movilizarse, de exponerse a una multa y también a que la seguridad y atención médica  e integral en el momento de un accidente, no sea oportuna.

Ante esta situación, las autoridades incluso han contemplado la posibilidad de suspender temporalmente las multas por carencia de Soat vencido en la ciudad, además de poner multas a las compañías que no venden el producto.

“Quiero dejar constancia de lo que está sucediendo en Cali. Al día de hoy las aseguradoras no le quieren vender el Soat a las personas que usan moto. Hoy los motociclistas no pueden conseguir una póliza contra accidentes que es obligatoria para que no los multen”, aseguró Alejandro Ocampo, representante a la Cámara por el Pacto Histórico en una plenaria del Congreso.

¿Cuanto cuesta una multa por Soat y qué cuesta adquirirlo?

La Superfinanciera decretó un aumento de 12,24% en las tarifas del Soat,  que también aplica para el seguro de las motos, cuyo precio depende de su cilindraje cada vehículo.

Los precios inician desde los $200.200 para los ciclomotores. Es de $414.800 para los que tienen cilindraje menor a 100 C.C. De $556.500 para los de 100 C.C. a 200 C.C; de $627.600 para los de más de 200 C.C.; y de $627.600 para motocarro, tricimoto y cuadriciclos.

Así como hubo un aumento en el precio del seguro, el año pasado se aprobó la Ley 2161 del 2021, o también conocida como Ley del Soat, que establece un descuento de 10% sobre la prima del seguro para conductores con buen comportamiento vial, que hayan tenido oportuna renovación del seguro entre 2020 y 2021, y que la vigencia de la póliza termine en 2022.

Para quienes no tengan el Soat vigente, la Policía de Tránsito y Transporte podrá poner una multa de un salario mínimo, que en este caso es de $1 millón. Además, el vehículo sería inmovilizado y se llevaría a los parqueaderos asignados por la Secretaría de Movilidad de cada ciudad, también el costo del parqueo en los patios y la grúa.